Logistik und Abwicklung
Vom Packbetrieb bis zu Ihrer Warenannahme
Transport, Umschlag und Zollanmeldung erbringen beauftragte Dienstleister. Wir wählen sie je Route aus, verfolgen die Termine und bleiben Ihr Ansprechpartner für die gesamte Kette.
Prozesskette
Sechs Abschnitte mit dokumentiertem Ergebnis
Eine Sendung durchläuft sechs Abschnitte. Zu jedem steht, wer ihn ausführt und welches Ergebnis dokumentiert wird.
Abschnitt 01
Vorkühlung und Verladung
Der Packbetrieb entfernt die Feldwärme, belädt vorgekühlt und sichert die Ladung. Die Zieltemperatur steht vor der Verladung fest.
Packliste mit Chargennummer je Palette
Abschnitt 02
Ausfuhr und Exportkontrolle
Ausfuhrabfertigung und Exportkontrolle laufen über den Ausführer und die zuständigen Behörden.
Exportdokumente der Sendung
Abschnitt 03
Hauptlauf
Die Ware läuft durchgehend temperaturgeführt bis zum Umschlagpunkt in Europa. Ausgeführt wird die Beförderung vom beauftragten Frachtführer.
Frachtpapiere, auf Wunsch das Temperaturprotokoll
Abschnitt 04
Einfuhr und Zoll
Die Sendung wird im elektronischen System vorangemeldet, an der Grenzkontrollstelle pflanzengesundheitlich kontrolliert und beim Zoll angemeldet.
Die Zollanmeldung gibt ein beauftragter Zolldienstleister ab, die pflanzengesundheitliche Kontrolle führt die Grenzkontrollstelle durch.
Einfuhrdokumente der Sendung
Abschnitt 05
Nachlauf und Avisierung
Der beauftragte Frachtführer bringt die Ware bis zu Ihrem Lieferort. Wir buchen das Zeitfenster und avisieren mit Menge, Chargennummern sowie Ankunftszeit.
Avis mit Ankunftszeit und Chargenangabe
Abschnitt 06
Anlieferung
Entladen wird im gebuchten Fenster, danach prüft Ihr Haus den Wareneingang.
Lieferschein und Rechnung Ihres Vertragspartners
Zwei Abschnitte kosten regelmäßig Zeit, ohne dass jemand einen Fehler gemacht hat: die Kontrolle an der Grenzkontrollstelle sowie der Umschlag zwischen Hauptlauf und Nachlauf. Für beide planen wir einen Puffer ein, weil ein verpasstes Anlieferfenster in der Regel einen neuen Termin bedeutet.
Die Laufzeit hängt von Route, Verkehrsträger und Verladeort ab. Sie ist nicht dasselbe wie die reine Fahrzeit, weil Lenk- und Ruhezeiten, Umschlag sowie Kontrollen hinzukommen. Wir nennen die Laufzeit je Route in der Auftragsbestätigung, nicht vorab pauschal.
Straße und Seeweg
Der Verkehrsträger wechselt, der Verantwortliche nicht
Eine Sendung wechselt auf dem Weg zu Ihnen mehrfach den Verkehrsträger. Jeder Wechsel ist ein Umschlagpunkt und damit ein eigener Risikopunkt für Temperatur, Zeit und Papiere.
- Vorlauf auf der Straße
- Vom Packbetrieb bis zum Verladehafen fährt die Ware auf der Straße. Der Auflieger wird vorgekühlt beladen, die Ladung wird vor der Abfahrt gesichert.
- Hauptlauf über See
- Der Hauptlauf läuft durchgehend temperaturgeführt bis zum Umschlagpunkt in Europa. Ausgeführt wird die Beförderung vom beauftragten Frachtführer.
- Nachlauf bis zu Ihrer Rampe
- Ab dem Umschlagpunkt bringt der Frachtführer die Ware bis zu Ihrem Lieferort. Wir buchen das Zeitfenster und avisieren die Ankunft.
- Ein Ansprechpartner für die Kette
- Die beauftragten Dienstleister wechseln je Route, Ihr Ansprechpartner bleibt derselbe. Wir wählen sie aus, verfolgen die Termine und halten die Dokumente zusammen.
Temperaturführung
Eine Kette aus vielen Abschnitten
Die Kühlkette ist keine einzelne Temperatur, sondern eine Folge von Abschnitten. Sie beginnt mit der Vorkühlung im Packbetrieb, läuft über Umschlag und Hauptlauf und endet an Ihrer Warenannahme.
Die Zieltemperatur vereinbaren wir je Warengruppe vor der Verladung. Eine Mischladung mit einer Durchschnittstemperatur schließen wir aus, weil dabei ein Teil der Ladung zwangsläufig falsch temperiert wird.
- Tomaten: etwa 10 bis 12 Grad Celsius
- Gemüsepaprika: etwa 7 bis 10 Grad Celsius
- Erdbeeren: etwa 0 bis 2 Grad Celsius
- Orangen: etwa 6 bis 10 Grad Celsius
Diese Werte dienen der Planung. Verbindlich wird die Zieltemperatur mit der Auftragsbestätigung, für weitere Warengruppen stimmen wir den Wert vorher ab.
Läuft ein Datenlogger mit, sitzt er in der Ladung und nicht am Kühlaggregat, weil im Streitfall allein die Warentemperatur aussagekräftig ist. Das Protokoll legen wir der Sendung bei.
Einfuhr
Zoll und Freigabe laufen parallel
Marokko ist ein Drittland. Eine Sendung wird bei der Einfuhr angemeldet, pflanzengesundheitlich kontrolliert und in den zollrechtlich freien Verkehr überführt.
Die Zollanmeldung gibt ein beauftragter Dienstleister ab. Wir koordinieren die Dokumente, verfolgen die Fristen und veranlassen die Voranmeldung vor Ankunft der Sendung.
Unterlagen einer Einfuhrsendung
- Handelsrechnung und Packliste, erstellt vom Ausführer
- Pflanzengesundheitszeugnis der Pflanzenschutzbehörde des Ausfuhrlandes
- Voranmeldung und Gesundheitseingangsdokument, veranlasst vor Ankunft
- Ursprungsnachweis als Grundlage der Herkunftsangabe
- Zollanmeldung zur Überführung in den zollrechtlich freien Verkehr
- Konformitätsbescheinigung bei normpflichtigen Erzeugnissen
Rollen
Wer als Einführer auftritt
Diese Frage entscheidet darüber, wer die Einfuhrabgaben schuldet und wer im Zollverfahren haftet. Wir legen sie je Auftrag mit Ihnen fest.
Wir treten als Einführer auf
Sie kaufen verzollte Ware im Inland und benötigen für diese Sendung keine eigene Einfuhrabwicklung.
Sie führen selbst ein
Wir liefern bis zum vereinbarten Ort und stellen die Dokumente bereit. Dafür benötigen wir Ihre EORI-Nummer.
Preisstellung
Preisstellung nach den Incoterms 2020
Ein Preis ohne Preisstellung ist im Außenhandel nicht vergleichbar. Die Klausel regelt, wer den Transport organisiert, wer welche Kosten trägt und an welchem Punkt die Gefahr übergeht.
Die Übersicht darunter erklärt, was die vier gebräuchlichen Klauseln regeln. Welche Klausel für Ihre Lieferung gilt, vereinbaren wir je Angebot. Nennen Sie uns Lieferort und gewünschte Klausel, dann kalkulieren wir Transport und Abgaben entsprechend.
Eigentumsübergang und Zahlungsbedingungen regeln die Klauseln nicht, beides vereinbaren wir getrennt. Alle Angebote richten sich an Unternehmer, alle Preise verstehen sich netto zuzüglich der gesetzlichen Umsatzsteuer.
- FCA, benannter Ort
- Der Verkäufer übergibt die ausfuhrverzollte Ware an den vom Käufer benannten Frachtführer. Dort geht die Gefahr über.
- CPT und CIP, benannter Bestimmungsort
- Der Verkäufer trägt die Fracht bis zum benannten Ort, bei CIP zusätzlich eine Transportversicherung. Die Gefahr geht bereits bei Übergabe an den ersten Frachtführer über.
- DAP, benannter Bestimmungsort
- Der Verkäufer liefert entladebereit bis zum Lieferort und trägt bis dorthin Kosten und Gefahr. Die Einfuhrabgaben trägt der Käufer.
- DDP, benannter Bestimmungsort
- DDP entspricht DAP, zusätzlich übernimmt der Verkäufer die Einfuhrverzollung und alle Einfuhrabgaben.
Incoterms ist eine eingetragene Marke der Internationalen Handelskammer.
Zielmärkte
Drei Länder, zwei Aufgaben
Deutschland und Österreich liegen im Zollgebiet der Europäischen Union, die Schweiz liegt außerhalb. Diese Grenze verändert Dokumente, Kosten und Zeitbedarf.
Unabhängig vom Zielland gilt für die Anlieferung dasselbe: Wir buchen das Zeitfenster nach Bestätigung der Verladung und avisieren mit Menge, Chargennummern und Ankunftszeit. Nennen Sie uns das System, über das Ihre Zeitfenster gebucht werden, dann binden wir den Frachtführer entsprechend an.
Zollgebiet der Europäischen Union
Deutschland und Österreich
Die Einfuhrabfertigung findet einmal an der Außengrenze statt, danach läuft die Ware im freien Verkehr. Grundlage der Präferenz ist das Abkommen der Europäischen Union mit Marokko, bei einzelnen Erzeugnissen bestehen Zollkontingente.
Außerhalb des Zollgebiets
Schweiz
Es kommt eine zweite Einfuhrabfertigung an der Schweizer Grenze hinzu, die Präferenz beruht auf einem eigenen Abkommen mit eigenen Ursprungsregeln. Während der inländischen Hauptabsatzzeit ist die Einfuhr vieler Gemüsearten mengenmäßig bewirtschaftet, deshalb stimmen wir Vorlauf und Dokumente früher ab.
Beanstandungsfall
Wenn eine Lieferung nicht stimmt
Frischware verdirbt, Grenzen halten auf, Kaliber weichen ab. Der Beanstandungsfall muss deshalb geregelt sein, bevor er eintritt. Der folgende Ablauf ist die Fassung, die wir vorschlagen.
Kommen wir zu unterschiedlichen Bewertungen, schlagen wir eine unabhängige Begutachtung vor. Die Kosten trägt die Seite, deren Bewertung sich als unzutreffend erweist.
Eine Abweichung, die vor der Verladung auffällt, kostet Sie nichts. Erreicht eine Partie dort die vereinbarte Spezifikation nicht, erfahren Sie das, bevor das Fahrzeug losfährt.
01
Sie melden
Melden Sie eine Abweichung innerhalb von 24 Stunden nach Anlieferung, mit Lieferschein- und Chargennummer, mit Fotos der Ware im Gebinde und mit Ihrem Wareneingangsprotokoll. Ein Gutachten verlangen wir dafür nicht.
02
Sie halten die Ware verfügbar
Halten Sie die beanstandete Partie getrennt und verwerten Sie sie nicht, bevor wir entschieden haben. Ohne verfügbare Ware ist eine Prüfung nicht mehr möglich.
03
Wir prüfen gegen die Spezifikation
Maßstab sind die abgestimmte Spezifikation aus der Auftragsbestätigung sowie die Gütetoleranz der vereinbarten Handelsklasse. Eine Abweichung innerhalb dieser Toleranz ist keine Vertragsverletzung.
04
Wir entscheiden und nennen den Grund
Sie erhalten eine schriftliche Entscheidung mit Begründung. In Betracht kommen eine Gutschrift, eine Ersatzlieferung, eine Rücknahme oder eine Teilabnahme mit angepasster Preisstellung.
Nennen Sie uns Lieferort und Kalenderwoche
Für eine belastbare Aussage zu Transport und Preisstellung brauchen wir vier Angaben: Produkt, Menge, die gewünschte Kalenderwoche sowie den Lieferort mit Land und Postleitzahl. Eine gewünschte Handelsklausel nehmen wir zusätzlich auf. Fehlt eine Angabe, fragen wir gezielt nach.
Fragen und Antworten
Die Fragen, die Einkauf, Logistik und Qualitätssicherung zuerst stellen
Wählen Sie den Reiter, der zu Ihrer Rolle passt. Angaben zu Fristen, Mengen und Nachweisen sind Richtwerte, die wir je Anfrage verbindlich bestätigen.
Hier geht es um Sortiment, Mengen, Spezifikation und den Ablauf einer Anfrage.
Hier geht es um Transportwege, Dokumente, Übergabepunkte und Zuständigkeiten.
Hier geht es um Herkunft, Prüfschritte, Nachweise und Rückverfolgbarkeit.
Ihre Frage steht nicht dabei? Schreiben Sie uns, worum es geht. Wir antworten schriftlich und nennen dabei auch das, was wir nicht zusagen können.